Елгада навигация, елгада теплоход
Озакка сузылган кыш, ниһаять, чигенде. Куйбышев сусаклагычында һәм суднолар йөри торган башка сулыкларда навигация торышы урнаштырылган. Навигация ачык. 2026 елда Россия Федерациясе су объектларында кече суднолардан файдалану кагыйдәләрендә кайбер үзгәрешләр булды. Шулай итеп судно хуҗаларына искә төшерәбез.
2026 елның 1 мартыннан РФ Гадәттән тыш хәлләр министрлыгының «РФ су объектларында кече суднолардан файдалану кагыйдәләрен раслау турында» 2025 елның 22 июлендәге 636 номерлы боерыгы законлы көченә керде, анда алдагы Кагыйдәләргә җитди үзгәрешләр бар.
9. Су объектларында кече суднолардан файдаланганда коткару жилетларына киенергә кирәк:
а) гидроциклларда йә Кече суднолар белән тарттырыла торган чараларда (шул исәптән су чаңгыларында, вейкбордларда, күтәрү-буксирлау системаларында, өстерәп җибәрелә торган тарттырыла торган чараларда, җилкәнле-парашют чараларында)булган затлар;
б) озынлыгы 4 метрга кадәр булган палубасыз кече үлчәмле судноларда хәрәкәт иткәндә һәм (яисә) якорьдә торган затлар;
в) кече үлчәмле судноның ачык палубасында йә палубасыз кече үлчәмле судноларда шлюзлау яисә порт акваториясен узу вакытында булган затлар;
г) суд биналарыннан читтә торучы 12 яшькә кадәрге балалар.
10. Кече үлчәмле судно бортында булган коткару жилетлары аларны кулланучы затларның зурлыгына һәм массасына туры килергә тиеш. Аларны кулланганда коткару жилетлары кулланучының тәненә суга төшкәндә мондый коткару жилетларын үзеннән-үзе алуны булдырмый торган ысул белән беркетелергә тиеш.
13. Кече үлчәмле судноларда йөзгәндә тыела:
а) дәүләт теркәвенә алынырга тиешле кече судно белән түбәндәге шартларның берсе булганда идарә итәргә:
кече үлчәмле суднолар Реестрында теркәлмәгән;
тикшерү узмаганнарга;
идентификацион номерлары булмаганнарга йә аларны салу кагыйдәләрен бозганнарга;
тиешле тикшерүсез яңадан җиһазландырылган;
кече үлчәмле судноның тиешле Тибы белән йөзүнең тиешле районында идарә итү хокукына ия булмаган йә кече үлчәмле судно белән идарә итү хокукына таныклыгыннан башка зат тарафыннан;
судно билетыннан яисә аның таныкланган күчермәсеннән яисә ул идарә итә торган суднога хуҗасы булмаган вакытта ия булу, файдалану яисә аның белән эш итү хокукын раслый торган документлардан башка;
б) исерек хәлдә судно белән идарә итәргә, йә идарә итү хокукы булмаган яисә исерек хәлдә булган затка судно белән идарә итүне тапшырырга;
в) йөкләнеш нормаларын, пассажир сыйдырышлылыгын, район буенча чикләүләрне һәм йөзү шартларын бозып суднодан файдаланырга;
ж) йөзү өчен тыелган һәм йөзү өчен вакытлыча куркыныч булган районнарга керергә яисә алдан ук тыелган урыннарда тукталырга;
з) мотор яисә җилкән белән керергә һәм пляжлар акваторияләрендә һәм су объектларында халыкның массакүләм ял итүенең башка урыннарында маневрлар ясарга;
и) буксирлана торган җайланмаларны буксирларга яисә су мотоциклларында (гидроциклларда) пляжларда һәм башка коену урыннарында йөзү чикләрен чикләүгә 50 метрдан да якынрак килергә;
к) 7 яшькә кадәрге балаларны суднода балигъ булган баланы озатып йөрмичә йөртергә;
л) суднолар йөреше чикләрендә, йөзмә навигация билгеләре, йөк һәм пассажир причаллары янында, күперләр астында арканга арканлап куярга, туктарга яки якорьгә басарга;
м) диңгез һәм Елга флотының Транспорт һәм техник судноларына үз гамәлләре белән комачаулыклар тудырып, суднолар йөрешендә (фарватерда) йә порт акваториясендә маневрлар ясарга;
н) көймә җитештерүчесе билгеләгән рөхсәт ителә торган куәтне арттырып көймәләргә моторлар (асылмалы двигательләр) урнаштырырга;
о) судларны браконьерлык һәм башка хокукка каршы гамәлләр максатларында файдалану;
п) хәрәкәт вакытында кешеләрне бер суднодан икенчесенә күчереп утырту;
14. Түбәндәге төзексезлекләрнең берсе булганда кече үлчәмле суднолардан файдалану тыела:
к) бортта булган затлар саны буенча индивидуаль коткару чараларының булмавы яисә аларның төзексезлеге.
3. Билгеләнгән тәртиптә теркәлмәгән йә төзексезлекләре булган, аны эксплуатацияләү тыелган судно (шул исәптән дәүләт теркәвенә алынырга тиешле кечкенә судно) белән идарә итү - унбиш мең сумнан егерме мең сумга кадәр административ штраф салуга китерә.
ГИМСТАН киңәшләр: судноны навигациягә ничек әзерләргә
Судноны суга төшерер алдыннан судно корпусын тышкы һәм эчке яктан җентекләп карарга, судноның тышкы бортларына идентификация номерларын яңартырга яки яңадан язарга, ә РФ эчке су юлларында һәм бортларның эчке ягында файдаланыла торган суднолар өчен (РФ Транспорт министрлыгының 14.10.2002 № 129 боерыгының 45 пункты) руль җайланмасының торышын тикшерергә кирәк. – руль каләмен баллерга беркетү, юнәлеш бирүче роликларның һәм штуртросның үзе торышы, штурвалны боруның җиңеллеге, винтны валга беркетү, двигательне фундамент рамасына (әгәр ул стационар булса) яки транц тактасына (әгәр асылмалы булса) беркетү, аккумулятор батареясын беркетү, шварт җайланмасының торышы. Судноны суга төшергәннән соң корпусның су агымын тикшерергә, стационар двигательле судноларда дейдвуд торбасына аерым игътибар бирергә һәм кирәк булганда сальник тутырмасын бөкләргә. Йөреш утларын, электр үткәргечләрен тикшерергә. Аккумулятор батареясында электролитның дәрәҗәсе һәм тыгызлыгы. Ягулык бакларыннан конденсат агызырга һәм «яңа» ягулык салырга, двигательдәге мотор маен, май һәм һава фильтрларын алыштырырга. Реверс-редукторларда трансмиссия маен тикшерергә һәм кирәк булганда алыштырырга. Двигательне эшләтеп җибәргәннән соң ягулык һәм майның агып китүен тикшерергә һәм кирәк булганда бетерергә. Генераторның эшен һәм аккумуляторның зарядкасын тикшерергә. Судноларны авария, коткару һәм янгынга каршы мөлкәт белән судно билеты таләпләре белән чагыштырабыз, кирәк булганда тузган мөлкәтне алыштырабыз һәм тулыландырабыз.
Хәзер судно документларын тикшерергә чират җитте. Судно билетындагы кечкенә судноны тикшерү узу турындагы тамганы тикшерәбез. Исегезгә төшерәбез, кече судно хуҗасы гаризасы буенча биш елга 1 тапкыр тикшерелә.
Кече судно белән идарә итү хокукына таныклыкны тикшерәбез. Таныклыкның гамәлдә булу вакыты-10 ел.
Һәм иң гади әйберләрдән башларга кирәк, ә нәкъ менә иң баналь караудан. Суга беренче чыгу юлын бозмас өчен, көймәне ныклап тикшерергә кирәк. Корпусны визуаль карау вакытында иң вак нюансларга да игътибар итәргә кирәк, алар, беренче карашка, әһәмиятсез булып тоела. Карауны төптән башларга киңәш ителә. Ярыклар яки күгәргән тишекләр булу-булмавын җентекләп карап чыгыгыз. Заклепкаларның булуын һичшиксез тикшерегез. Әгәр дә аларның берәрсе үз урынында булмаса, һичшиксез яңа заклепка куярга кирәк.
Кабартылган көймә хуҗалары да үз чараларына аз игътибар бирергә тиеш түгел. Әгәр көймәгезне спкындырган хәлдә саклаган булсагыз, башта аны тутырырга кирәк. Баллоннар һичшиксез герметик булырга һәм һаваны тотарга тиеш. Беренче чиратта төбенең бөтенлегенә игътибар итәргә кирәк. Моны ике ысул белән тикшереп була. Көймәгә су салып, аны җиңелчә генә җирдән күтәреп була - Сез шунда ук барлык ярыкларны да күрерсез.
Һәм, әлбәттә, йөзү кагыйдәләрен үтәгез, сулыкларда игътибарлы булыгыз-һәм Хәерле юлга! Бәхетле йөзү!