Навигация тәмамлана - судно хуҗаларына игътибар
1 ноябрьдән кече суднолар өчен навигация тәмамлана, ноябрь ахырында Куйбышев сусаклагычында суднолар йөрү (навигация) хәле бетереләчәк.
Бүгенге көндә республиканың су объектларында су температурасы 4-5 градус чамасы, агымдагы атна ахырында фаразлана торган һава температурасы төшкәннән соң, су температурасы кышкыга якынаячак. Мондый температурада боз ясалу процессы башлана, ә эчке сулыкларда, култык сайлыкларында боз кырыйлары хасил була. Димәк, боз ясалу процессы күзәтелә торган эчке сулыкларда кече судноларның йөзүен төгәлләргә кирәк.
Инспекторлар участогы Кече үлчәмле судноларның барлык судно йөртүчеләренә мөрәҗәгать итә. 2025 елгы навигацияне төгәлләргә, кече үлчәмле судноларны сулыклардан күтәрергә һәм судноларны кышкы саклауга күчерү буенча тиешле консервация эшләре башкарырга кирәк.
Боз тору чоры якынаю сәбәпле, су объектлары, тыю билгеләренә һәм күрсәткечләренә карамыйча, нәтиҗәләр турында уйламыйча, нык булмаган, ныгымаган бозга чыкканда, кешеләр тормышы һәм сәламәтлеге өчен зур куркыныч тудыра. Һәлакәтләрнең күбесе күчеш чорларында теркәлә.
Әйтик, ел саен бозлык чорында кешеләрнең боз астына төшү очрагы теркәлә.
2024 елның көзеннән алып бүгенге көнгә кадәр республикада барлыгы 14 очрак теркәлгән, аларда 7 кеше һәлак булган, 32 кеше, шул исәптән өч бала коткарылган.
Халыкның күпләп бозга чыгу урыннарында (боз астында балык тотуны яратучылар) торышын контрольдә тоту өчен, республиканың су объектларында бозлавык чоры башланганнан бирле, республиканың гадәттән тыш хәлләр министрлыгына һава мендәрендә суднолар кулланып тәүлек буе эшли торган коткару постлары куелачак. Балыкчылар күп җыела торган урыннарда тәүлек буе эшли торган 9 пост кую планлаштырыла.
Спас, Тәтеш һәм Кама Тамагы районнары кергән һәм бозга балыкчыларны яратучыларның күбесе чыга торган Кама Тамагы инспекторлык участогы җаваплылыгы зонасы буенча «Кама киңлекләре» РТБ базасында «Славир 9У»судносын кулланып аерым пост куелачак.
Көзге һәм бозлавык чорында суда бәхетсезлек очраклары булмасын өчен, кече суднолар буенча дәүләт инспекциясе инспекторлары балык тотарга яратучыларга саклык чараларын искә төшерәләр:
- боз аякка баскан чорда сулыкка чыкмагыз
төзек булмаган йөзү чарасында бигрәк тә ПВХ көймәләрендә, чөнки мотолодканың суда йөзүчәнлек, батмаслык һәм тотрыклылык запасы белән тәэмин ителмәгән бортларында бозлавык хасил була, ПВХ көймәсенә боз кыйпылчыклары җиңел зарарланырга мөмкин һәм аз гына дулкынлануларда мотолодка батып үләргә мөмкин. ;
- коткару чараларыннан башка (жилет, күкрәкчә һ. б.);
йөзү чарасын артык йөкләмәгез.
Кешенең салкын суда үлүенең төп сәбәпләре:
- Өшү, чөнки организм җитештергән җылылык югалту җылысын каплар өчен җитәрлек түгел;
- Үлем салкын суда булырга мөмкин, кайчакта салкынаюга кадәр күпкә иртәрәк, моның сәбәбе үзенчәлекле "салкын шок" булырга мөмкин, ул кайчакта суга чумганнан соң беренче 5-15 минут эчендә үсә.;
- Тиренең салкын рецепторларын массив ярсыту аркасында сулыш функциясе бозылу;
- Тактиль сизгерлекне бик тиз югалту. Коткару көймәсе белән янәшә торганда, бәла-казага дучар булган кеше кайчакта үзлегеннән көймәгә керә алмый, чөнки бармак тиресе температурасы әйләнә-тирәдәге су температурасына кадәр төшә.
Ата-аналарга аерым үтенеч: Сез балаларыгызны һәрвакыт күзәтеп торырга һәм аларның кайда икәнен белергә, аларны, бигрәк тә боз торганда, уйламыйча эш итүдән кисәтергә тиешсез!
Кама Тамагы инспекторлык участогы дәүләт инспекторы Нуриев Н.Г.